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    肇慶圍繞產業布局積極謀劃交通基礎設施建設

    保護視力色: 作者:記者 陸志鋒 通訊員 肇交宣 來源:西江日報     撰寫時間:2022-04-11 16:06    字體大?。?[大] [中] [小]

    持續優化大交通 服務產業大發展

      在肇慶加快建設珠三角核心區西部增長極和粵港澳大灣區現代新都市的目標定位中,如何全力提升產業發展實力被放在了突出位置。當前,肇慶正舉全市之力建設廣東?。ㄕ貞c)大型產業集聚區。未來,大型產業集聚區將成為承接大灣區核心區產業鏈延伸和產業溢出的首選之地。最大限度地降低原材料進入、產品運出的生產成本和交通成本,將成為吸引優質產業入駐的關鍵因素。

      近年來,肇慶以大思路大手筆大格局推進綜合交通事業發展,加快構建對接大灣區一小時、廣佛肇半小時、市域一小時“三大交通圈”,“空、鐵、高”齊頭并進,對外大通道、市域主干道、區域內循環、樞紐站場體系等方面的建設取得長足發展,積極為產業發展提供有力的服務和支撐。

      根據市第十三次黨代會的部署,我市要統籌推進交通等基礎設施建設,打通更多融灣出省新通道,暢通市域交通循環,構建內聯外通“水陸空”立體綜合交通體系。通過便捷的交通來縮短與中心城市的時空距離,推動肇慶產業深度融入大灣區產業鏈創新鏈,最終達到“融珠入灣”。

      目前,我市堅定不移把“向東看、往東趕”作為當前交通基礎設施建設的著力點,重點銜接廣佛、深港澳,加快建設“六橫六縱”等更加便捷合理的高速公路網,推動全市新增高速公路里程達230公里,總里程超900公里。加快推動肇明高速一期建成通車,力爭佛肇云高速開工建設,進一步完善珠三角樞紐(廣州新)機場集疏運高速通道。

      肇明高速作為肇慶“東融西聯”重大交通基礎設施和肇慶城區南下珠三角的重要通道,建設工程正有條不紊地推進中。目前該項目路基已開挖超過326.17萬立方米、填筑超過220.59萬立方米,四條隧道除石頭窩隧道出口、九源隧道進口部位,其余部位均已進洞正常開挖。此外,我市將協調推動廣昆高速擴建、惠肇高速動工建設,加密提升廣佛肇一體化高速通道和通行能力,積極融入大灣區交通網,打造外聯內通交通新格局。

      融入大灣區中心城市的經濟圈,不能單純依靠高速公路,還要大力發展“軌道交通”,加快構建大灣區一小時交通圈。目前,我市正深度參與“軌道上的大灣區”建設,積極推動廣湛高鐵、珠肇高鐵建成通車,推進深南鐵路珠三角樞紐機場至省界段早日開工,協調推動肇順南城際“十四五”時期動工建設,建設貨運干線鐵路,力爭柳廣鐵路動工建設,推進桂賀肇廣貨運鐵路前期工作,積極謀劃肇慶港新港港區新基灣碼頭鐵路專用線,力爭未來五年全市鐵路里程超過400公里。

      在暢通市域交通內部循環服務大型產業集聚區建設方面,我市將加快完成金利大道、大旺大道快速化項目建設,推動肇慶新區至肇慶高新區、端州至機場等快速干線項目加快建設,加快新區至三水、高要至高明等融珠入灣項目建設,打造更多銜接廣州都市圈的便捷通道。同時,重點推進國道G355線廣寧城區段、國道G321封開城區段和德慶城區段、G358懷集城區段改擴建工程,以更加暢順的干線路網服務縣域經濟。

      肇慶是國內的內河主要港口城市之一,近年來依托西江“黃金水道”,致力推進港口航道建設,完善配套物流園,將港口物流經濟建設成為推動高質量發展的重要增長極。目前肇慶各港口已初步形成了綠色建材、能源、糧食等大宗貨源的物流產業鏈。

      市第十三次黨代會提出,要加快打造西江內河航運樞紐中心和江海聯運樞紐。當前,我市正加快西江航道與沿線港口、碼頭及配套設施的綜合開發建設,推動新區新基灣、封開長崗、高要金崗、德慶九市、德慶悅城等碼頭一期工程建成開港,加快推進與鹽田港集團的合作,將肇慶港盡快打造成為億噸大港,協調加大對我市水運業及相關產業發展的金融信貸、船員培訓、資金補貼等政策扶持力度,鼓勵中集、潤慶等龍頭企業做大做強,推動臨港產業集聚發展,謀劃在德慶、高要打造新能源船舶制造基地和產業園,引進船舶制造、設計、配套、船員培訓等企業入園發展,形成有競爭力的新能源船舶產業制造集群,謀劃打造粵港澳大灣區西江內河航運樞紐中心。


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